Многодетные семьи хотят освободить от транспортного налога

Многодетные семьи хотят освободить от транспортного налогаМногодетные семьи могут освободить от уплаты транспортного налога, но только на одну машину и если ее мощность не более 200 лошадиных сил. Сегодня подобные льготы регионы могут вводить самостоятельно, но действуют они далеко не везде.

Принятие федерального закона, проект которого уже внесен в Госдуму, обязал бы местные власти облегчить налоговое бремя многодетным семьям.

Как выяснили корреспонденты «Российской газеты», во многих регионах не возражают против таких льгот, но беспокоит благополучие бюджетов, которые лишатся части доходов. Как резонно заметили в министерстве труда и социального развития Краснодарского края, «принятие любого закона, направленного на поддержку семей, мы поддерживаем, но с учетом возможностей бюджета, чтобы не привело к его разбалансированности».

По расчетам, после принятия документа возможность не платить транспортный налог на машину мощностью до 200 лошадиных сил будет доступна более чем полутора миллионам российских многодетных семей. Если быть точным, то, по данным Минтруда, на 1 октября 2016 года их в нашей стране было 1,615 миллиона.

Размер транспортного налога на машину с мотором в 200 лошадиных сил колеблется от 10 тысяч рублей в год в Москве и Санкт-Петербурге, до 2000 рублей в Ингушетии. Так что экономия для семейного бюджета может быть достаточно ощутимой, уверяют авторы законопроекта, тем более, есть регионы, где льготы по транспортному налогу отсутствуют. Например, в Башкортостане, Пензенской области, в Мордовии, Астраханской области и в Татарстане.

Если поправки будут приняты, льготой смогут воспользоваться свыше 1,5 миллиона многодетных семей

«Проблема уплаты транспортного налога особенно актуальна для многодетных семей, так как им достаточно проблематично пользоваться только общественным транспортом. Общий размер расходов на эти нужды у них в несколько раз больше, чем в малодетной семье, — считает руководитель налоговой практики BMS Law Firm Давид Капианидзе, — Льгота по налогу многим поможет купить авто, поскольку расходы на него в семейном бюджете станут меньше».

Президент Ассоциации многодетных семей Калининградской области Елена Урбан подтверждает: «Без машины просто невозможно развезти всех детей по школам, детским садам, кружкам и секциям, особенно если мама работает. Очень сложно и дорого без своего авто организовать отдых. В моей семье двое взрослых и пятеро детей. Чтобы съездить в ближайший город на побережье на пригородном общественном транспорте, нам нужно потратить за одну поездку минимум 400 рублей».

Как выяснила «РГ», есть компромиссы между региональными и семейными бюджетами, которые позволяют помочь вторым и не угробить первые? В Костромской области новая льгота по транспортному налогу начнет действовать с 1 января 2017 года. Но условия жестче, чем в думском законопроекте: скидка на налог лишь 50 процентов, на автомобиль мощностью двигателя до 150 лошадиных сил, для семьи, воспитывающей пять и более детей, среднедушевой доход которой не превышает величину прожиточного минимума в регионе. Многодетной, напомним, считается семья с тремя и более детьми. В Петербурге от налога освобождают полностью семьи, где детей четверо и более. В Орловской — тоже с пятью и более детьми. В Самарской области и в Ростовской пока льгота предусмотрена только на микроавтобусы. А в Омской области от уплаты транспортного налога освобождены лишь те мамы, которые награждены медалью «Материнская слава». В Ярославской области полностью от налога освобождены только малоимущие многодетные семьи, но зато без ограничения мощности двигателя. Для других — до 100 лошадиных сил, но если авто мощнее, то за сотню лошадок тоже платить не надо.

В России въезд в города станет платным

Депутаты «Единой России» в Госдуме единолично приняли в первом чтении законопроект о платном въезде в города по всей стране.

Въезд в города станет платнымСогласно документу, теперь региональные власти смогут вводить сборы за въезд в населённые пункты. Кроме того, согласно законопроекту, платные парковки появятся во дворах жилых домов. Единороссы думают, что эти меры позволят эффективнее бороться с пробками.

Стоит отметить, что данная правительственная инициатива ограничивает конституционное право граждан на свободное перемещение! И Партия Российской Нации осуждает данную инициативу.

Напомним, ранее, «Единая Россия» ввела систему «Платон» — поборы с дальнобойщиков, что в свою очередь привело к росту цен на продукты, но этих поборов оказалось недостаточно, теперь решили заработать не только на водителях большегрузов, но и на обладателях легкового транспорта.

Заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов обрадовался законопроекту. Он отметил, что в Лондоне въезд в определенные зоны стоит примерно 10,5 фунтов и нам нужно перенимать зарубежный опыт, сказал замминистра, не подумав о том, что зарплаты в России далеки от британских.

Вице-спикер Госдумы от «Единой России» Пётр Толстой (бывший ведущий Первого канала) пытался оправдать законопроект перед журналистами.

Против законопроекта выступили КПРФ, ЛДПР и «Справедливая Россия».

В частности, секретарь ЦК КПРФ Казбек Тайсаев предложил обнародовать имена разработчиков инициативы.

«Вопрос преступный, за него не просто голосовать нельзя, а надо [имена и фамилии] разработчиков этого законопроекта озвучить на всю страну. Зная ситуацию у нас в регионах, вообще рассуждать на эту тему, мне кажется, преступно», — сказал Тайсаев.

Замглавы фракции ЛДПР Ярослав Нилов заявил, что инициатива «создаст поле для злоупотреблений на уровне региональных властей, снизит конкурентоспособность промышленных предприятий из-за роста логистических издержек и может привести к фактической изоляции некоторых субъектов государства, разрыву единого транспортного пространства, обусловленному недостаточной протяженностью и связностью дорожной сети».

Он также отметил, что рассмотрение законопроекта неоднократно переносилось, а обещание провести по поводу этой инициативы дискуссии во фракциях с представителями министерства транспорта выполнено лишь частично.

«Вот тебе бабушка и Ликсутов [заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта] день!» — начал свое выступление депутат от «Справедливой России» Олег Нилов. Законопроект инициирован «группой алчных дельцов, которые уже набили карманы на платных парковках», заявил депутат. По его словам, закон нужен, чтобы «мажорам на дорогах не мешали пенсионеры». «В этом законопроекте сошлись два «Д» (дураки и дороги)», — заключил он.

Идея ввести платный въезд в города, возникла у мэра Москвы Сергея Собянина ещё два года назад, но в полную меру брать деньги не получалось из-за отсутствия федерального закона, который сегодня утвердили депутаты из «Единой России».

Также, на оборудование шлагбаумов и терминалов на подъезды к городам из бюджета страны выделят немалые деньги. 

Теперь ждём ввод платы за воздух, которым мы дышим.